|
1. Осмотр
Перед ремонтом определите, подлежит ли ремонту данное повреждение. Отметьте повреждение, затем удалите из шины инородный предмет, вызвавший прокол. До выкачивания воздуха нанесите на шину раствор мыла, чтобы определить выходит ли воздух из одного или нескольких отверстий. Снимите борта и нанесите проверенную смазку для шин. Аккуратно снимите шину с колеса во избежание дальнейшей порчи шины, особенно бортов, и поместите шину на борторасширитель.
|
|
|
2. Зондирование
Исследуйте прокол тупым гладким шилом или другим щупом для определения размера и направления повреждения. Убедитесь в том, что в участке повреждения не осталось никакого инородного материала.
|
|
|
3. Внутреннее обследование
Разверните борта, помечая прокол карандашом или мелком для шин. Проверьте, нет ли других повреждений (например, повреждений в области бортов, и др.). Если после тщательного внутреннего обследования оказывается, что шина поддается ремонту и повреждение относится к поправимым, переходите к следующему шагу.
|
|
|
4. Выбор нужного ремонтного материала
Поместите заплату для ремонта над повреждением и отметьте карандашом область, немного большую, чем заплата. Ремонтные материалы выбираются в зависимости от рекомендаций для данного конструкционного типа шины (радиального типа, с диагональным кордом и др.).
|
|
|
5. Очистка
Поместите заплату для ремонта над повреждением и отметьте карандашом область, немного большую, чем заплата. Ремонтные материалы выбираются в зависимости от рекомендаций для данного конструкционного типа шины (радиального типа, с диагональным кордом и др.).
|
|
|
6. Шлифование
Тщательно обработайте очищенную область до гладкой, ровной бархатистой поверхности. Будьте осторожны и не повредите внутреннюю оболочку и ткань покрышки. Удалите из внутренней оболочки пыль после шлифовки при помощи пылесоса.
|
|
|
7. Подготовка проколотого участка
Разверните канал прокола при помощи тонкого приспособления (фрезы-развертки, бура) изнутри в противоположном направлении для подготовки поврежденного участка. Все обнажившиеся кабели должны быть удалены, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение шины.
|
|
8. После окончания подготовительного этапа завершите ремонт, выбрав один из следующих методов.
|
|
ХИМИЧЕСКАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ
|
|
A. Заполнение повреждения. - Покройте канал прокола клеем и заполните изнутри поврежденный участок материалом, сохраняющим форму. Срежьте избыток материала или сравняйте ремонтируемый участок с внутренней оболочкой при помощи шлифования. Следуйте рекомендация производителей ремонтных материалов. Чтобы избежать ржавления стальных кабелей или порчи корда, очень важно заполнить повреждение.
|
|
|
Б. Заклеивание. - Всегда используйте химический вулканизационный клей, рекомендуемый производителями ремонтных материалов. Нанесите тонкий ровный слой на подготовленную и отшлифованную поверхность. Дайте клею как следует высохнуть.
|
|
|
B. Использование детали для ремонта. - При установке заплаты шина должна находиться в свободном состоянии. (НЕ РАСТЯГИВАЙТЕ ЧРЕЗМЕРНО БОРТА!)
Удалите подложку с подходящей заплаты и поместите ее над повреждением. Прикатайте заплату соответствующим приспособлением от центра к концам.
|
|
|
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМБИНИРОВАННЫХ РЕМОНТНЫХ ДЕТАЛЕЙ
|
|
A. Заклеивание. - Всегда используйте клей, рекомендуемый производителями ремонтных материалов. Нанесите тонкий ровный слой клея на подготовленную и отшлифованную поверхность и внутрь канала прокола. Дайте клею как следует высохнуть.
|
|
|
Б. Вставка грибка. - Удалите подложку с головки и стержня грибка. Протяните ножку через прокол в соответствии с рекомендациями производителей.
|
|
|
B. Прикатка. - Плотно прикатайте шляпку грибка соответствующим приспособлением от центра к концам.
|
|
|
9. Завершение ремонта
Несмотря на тип выбранного метода ремонта, после окончания ремонта заплата должна заполнить поврежденную область и запечатать внутреннюю оболочку. После накачивания шины воздухом проверьте место произведенного ремонта, оба борта и вентиль при помощи мыла и водного раствора.
|
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)